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En esta sexta parte voy a mostrar el montaje del circuito electrónico y las adaptaciones mecánicas para encajar el nuevo LCD en el módulo de display. No es un proceso demasiado complicado pero si que exige tener ciertos conocimientos de electrónica y estar acostumbrado a montar y soldar componentes de pequeño tamaño. Los coches son caros y las reparaciones también, así que si no estás seguro de poder acabar todo el proceso con éxito, quizá sea conveniente que busques ayude. Si sigues adelante será solo bajo tu responsabilidad. ¿Queda claro? |
Esperaba que esta fuese la última parte, pero no; habrá una séptima ya que a la hora de montar el módulo en el coche me he llevado una sorpresa que precisará de algún añadido al circuito electrónico. No obstante y a pesar de todo, estoy contento con el resultado; por fin vuelvo a ver las informaciones con nitidez y el aspecto final es mejor de lo que esperaba a pesar de usar un LCD con un color distinto al original y al resto de controles del coche.
Montaje del circuito electrónico.
Lo primero es montar todos los componentes en el circuito impreso. Cuando hice el diseño de la placa, tuve en cuenta el tipo de componentes que estaba utilizando y en aquellos que me fue posible utilicé pads más grandes de lo habitual para facilitar la soldadura manual. El componente más difícil de soldar será el conector FPC para el display por lo juntas y pequeñas que tiene las patillas. Hay que prestar especial atención en que no nos queden patillas cortocircuitadas y no calentarlo demasiado ya que podemos ablandar el plástico y estropearlo.
